estadisticas

Determinamos que tenemos visitantes en su mayoria de COlombia y el restante de paises como Venezuela, Mexico, Peru, Estados Unidos y algunos de Africa.

Nuestra pagina puede ayudar a las personas que necesiten importar repuestos desde fuera de Colombia o porque no para comercializar con los diferentes concecionarios de nuestro paìs.

Espero que tengamos muchas mas visitas y generar negocios entre los que conformamos este Blog.

Gracias por sus visitas!!!!!

Por favor miren nuestras estadisticas en el link

Resumen Carro Nuevo

La pagina buisca reunir en un mismo lugar al comprador y al vendedor con el fin de llevar a cabo la compra y venta de vehículos, en un ambiente confiable y con múltiples opciones: variadas presentaciones, precios y calidades que mejor satisfagan sus expectativas o necesidades.

Asegurar la preferencia de los clientes y el reconocimiento de la comunidad, gracias a un eficiente servicio en el que se minimizan los factores de riesgo de las partes interesadas, superando las expectativas del cliente

Que la información referida a cada vehiculo sea veraz y suficiente y que no induzca a error. Buscamos que la elección en la adquisición del bien este bien fundamentada. Buscamos la seguridad y protección de los bienes de nuestros visitantes, compradores y vendedores.

Dar agilidad al mercado automotriz en general al reunir de forma eficiente y eficaz tanto al comprador como al vendedor

Fortalecer la cultura comercial y en general la de las personas que nos visitan, mediante la cimentación de las buenas prácticas, desechando aquellas que van en perjuicio de las sanas costumbres y deterioran la consciencia social.

CARROS DMG

El Mercedes-Benz SLR McLaren es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz. Es el automóvil de transmisión automática más rápido del mundo. Su precio actual ronda las 300.000 £ o 535.500 $.
El SLR McLaren tiene un motor V8 gasolina de 5439 cc de cilindrada, equipado con un compresor volumétrico para cada bancada de cilindros, que rinde 626 CV de potencia máxima. Su carrocería dispondrá de una versión descapotable a partir de septiembre de 2007. Sus frenos son discos carbono-cerámicos ventilados, capaces de mantener su efectividad hasta una temperatura de 1000 grados centígrados. Los delanteros tienen un diámetro de 370 mm y pinzas de ocho pistones, mientras que los traseros son de 360 mm y pinzas de cuatro pistones. Los valores de aceleración son impresionantes; de 0 a 100 en 3,8 s, de 0 a 200 en 10,2 s, y y de 0 a 300 en 32.6 s. Su velocidad máxima es de 334 Km/h.
Pesa 1.765 Kg. Equipa unas llantas de 19 pulgadas.
Jeremy Clarkson, presentador del programa Top Gear,realizó una prueba de frenado en el SLR. Esta prueba siempre se realiza a 60 mph(100 km/h) pero por única ocasión decidieron intentarlo al doble: 120 mph (200 km/h). Impresionantemente, mientras algunos autos golpean los conos, el SLR se comportó perfectamente, finalizando ambas pruebas sin golpear los conos. Este auto equipa un maravilloso ESP, el cual está prohibido desconectar, ya que 626 caballos y un enorme par no son fáciles de controlar. El territorio natural del SLR son las pistas de carreras o bien, las veloces autopistas europeas, donde no hay riesgo de entrar en las listas de asaltantes, ya que el auto supera ampliamente el medio millón de euros.

Porshe carrera GT

El desarrollo del Carrera GT se remonta a sus predecesores, los automóviles de carreras Porsche 911 GT1-98 y Porsche LMP1-98, que fueron abandonados cuando el reglamento de la FIA y de ACO cambió en 1998. Porsche había planeado inicialmente que el sustituto a ser estrenado en 1999 tendría un motor de seis cilindros con turbocompresor, pero el proyecto se aplazó al año 2000 para desarrollar un V10 atmosférico. El V10 era un proyecto abandonado que se había desarrollado secretamente en 1992 para el equipo Footwork de Fórmula 1. El motor fue resucitado para el prototipo de Le Mans y aumentado de cilindrada a 5,5 litros.
Sin embargo, el proyecto del gran turismo de Le Mans fue cancelado a dos días del comienzo de pruebas de la primera unidad a mediados de 1999, sobre todo porque parte del equipo de ingenieros de Porsche que estaba trabajando en la división deportiva fue trasladado para desarrollar el Porsche Cayenne. También se especuló que el presidente del Grupo Volkswagen, Ferdinand Piëch, deseaba que el Audi R8, el prototipo de Le Mans de Audi, no rivalizara con el Porsche en la temporada 2000.
Porsche modificó el diseño del proyecto y lo presentó como prototipo en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2000. El interés del público y las ganancias del exitoso Cayenne llevaron a que Porsche decidiera desarrollar una versión de calle de edición limitada.
Porsche comenzó a fabricar el Carrera GT en el año 2003 en la planta de Leipzig (Alemania), y se puso a la venta en Estados Unidos el 31 de enero de 2004 a un precio de unos US$ 440.000. Originalmente se planeaba fabricar 1.500 unidades, pero Porsche anunció en agosto de 2005 que se dejaría de fabricar en el año 2006. En total, se fabricaron 1.270 unidades del Carrera GT.

Koenigsegg CCX

El Koenigsegg CCX es un automóvil superdeportivo desarrollado por el fabricante sueco Koenigsegg. Es un biplaza con tecnología de avanzada. Es el último vehículo incorporado a la gama del Koenigsegg CC. El CCX es prácticamente un auto nuevo, dado que su ingeniería fue totalmente rediseñada en muchos aspectos para cumplir con las regulaciones de los EE. UU. Esto se debe a una gran demanda de ese mercado.
La sigla CCX significa "Coupe de Competición X". El Koenigsegg CCX conmemora el décimo aniversario de la primera prueba de manejo del primer prototipo de Koenigsegg, el CC. Aquella prueba realizada en 1996 vio el nacimiento de este auto sueco, que en la actualidad tiene un merecido reconocimiento en el ambiente automotor.
Su modelo predecesor, el Koenigsegg CCR, gozó de un récord Guiness como el automóvil de producción más rápido del mundo, al alcanzar los 395 km/h en el año 2005, más tarde este record sería superado por el Bugatti Veyron

Pagani Zonda

El Pagani Zonda es un automóvil superdeportivo producido por la empresa automovilística italiana Pagani, que debutó en 1999 cuando fue presentado y continúa hasta el presente, con el procedimiento de producción en aproximadamente 25 automóviles por año. Es un coche con motor central trasero y con carrocería de 2 asientos cupé o descapotable. El material de construcción es fibra de carbono principalmente.
Algunos principios de la ingeniería del Zonda fueron hechos por el campeón de Fórmula Uno, Juan Manuel Fangio. El coche originalmente iba a ser llamado "Fangio F1", pero el nombre fue cambiado tras su muerte en 1995, después de una renombrada corriente de aire por encima de la Argentina.
El Zonda C12 fue el primer auto presentado por Pagani, este bólido impulsado por un motor Mercedes-Benz se presentó en el Salón de Ginebra en marzo de 1999. Previamente, el creador del Zonda, el argentino Horacio Pagani había trabajado como constructor en Lamborghini en proyectos como el Lamborghini Countach Evoluzione y como diseñador en el P140 y en el Lamborghini Diablo.
Horacio Pagani llegó a Lamborghini recomendado por el piloto Argentino Juan Manuel Fangio. Desde entonces dio sobradas muestras de su gran capacidad. Mientras trabajaba para Lamborghini concebía su sueño personal: diseñar y fabricar su propio auto deportivo. El Pagani Zonda C12 se destaca por la construcción del chasis. La estructura tubular de acero al cromo-molibdeno tiene una altísima rigidez torsional, esto sumado a materiales livianos y resistentes como la fibra de carbono en la carrocería conforman un conjunto ideal para un auto de máximo rendimiento

ferrari Enzo

El Ferrari Enzo es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante de automóviles italiano Ferrari entre los años 2002 y 2004. Inicialmente se pensó en una producción limitada de 349 unidades, pero en realidad se construyeron 400. Su precio actual puede llegar a los 722.000€.[1]
El Enzo es la continuación de la saga de superdeportivos iniciada en 1984 con el Ferrari 288 GTO y continuada por los F40 de 1987 y F50 de 1995. La base del Enzo fue utilizada para el Maserati MC12, que compite en sport-prototipos. El bloque motor se utiliza actualmente también para propulsar al Ferrari 599 GTB Fiorano, aunque en disposición delantera y con 40 CV menos. La evolución de este superdeportivo es el Ferrari FXX, cuyo motor fue modificado hasta alcanzar una potencia máxima de 800 CV, y del cual solo se construyeron 31 unidades.[2] Michael Schumacher es poseedor de un ejemplar especial de este, en color negro.
El Enzo está entre los automóviles más rápidos del mundo, junto a modelos como el Pagani Zonda, el McLaren F1, el Bugatti Veyron, o el Koenigsegg CCR.
La unidad numero 400 fue subastada por la casa Sotherby el 28 de junio de 2005 para beneficiar a los afectados por el tsunami de 2004, fue subastada por 950.000 euros.
En 2004, la revista americana Sports Car International nombró al Enzo como número tres en su lista de "Mejores automóviles deportivos de la década de 2000". La revista americana Motor Trend Classic nombró al Enzo como el número cuatro en su lista de los "Diez mejores Ferrari de todos los tiempos

Bugatti EB16.4 Veyron, conocido como Bugatti Veyron, es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante de automóviles franco-italiano Bugatti

Bugatti EB16.4 Veyron, conocido como Bugatti Veyron, es un automóvil superdeportivoproducido por el fabricante de automóviles franco-italiano Bugatti desde 2002 Por sus prestaciones y su elevado costo (cerca de 1.3 millones de euros), es un vehículo exclusivo.
Sus capacidades se han comprobado en pistas de alta velocidad, en las que se muestra una velocidad máxima de 407,8 km/h, haciendo de este automóvil el más rápido del mundo en su momento. El récord actual lo tiene el SSC Ultimate Aero, con una velocidad máxima de 412,28 km/h. La tracción en las cuatro ruedas y el motor central trasero le da mayor estabilidad y una distribución equilibrada de la potencia.
Respecto al modelo anterior, el 16.4 Veyron sólo presenta algunas modificaciones aerodinámicas con el fin de corregir algunas deficiencias en el manejo a altas velocidades, así como un aumento en la distancia entre ejes en 5 centímetros. La parte posterior también fue arreglada con dos nuevas tomas de aire. El Veyron tiene un precio estimado de 1.300.000 €, sin embargo ya ha dejado de ostentar el récord del auto más costoso del mundo, siendo superado por el Ferrari FXX y el Maybach Exelero
Es considerado el mejor auto del mundo ya que la compañía Bugatti se dedica a hacer este modelo y no hace otros modelos como otros fabricantes del mundo. La firma tiene planeado producir 300 unidades de este auto.

Los 10 Carros más caros del mundo

En esta sección presentamos los 10 carros más caros del mundo. Dé un clic sobre el que desee conocer en la relación que hay abajo y podrá no solo ver el carro en fotografías de pantalla completa, sino que obtendrá información sobre sus precios y características generales. Aquí debajo podrá ver un video sobre el carro más poderoso, más veloz y más caro del mundo, el Bugatti Veyron. Pronto tendremos varios videos de otros de los carros más caros del mundo para que usted pueda al menos soñar con ellos.


Bugatti Veyron


Ferrari - Enzo



Pagani Zonda



Koenigsegg CCX




Porsche Carrera GT



Mercedes SLR McLaren




Maybach 62


Rolls-Royce Phantom


Lamborghini Murcielago



Aston Martin Vanquish

Ultimo BMW (gina)

El nuevo auto de geometría adaptiva da una sensación de piel a traves de su material flexible, es realmente un auto que tiene mucho que mostrar con su motor de 8 cilindros,


lo único malo de

l prototipo es que no tenga maletero.

Pero realmente lo hermoso de este auto es que cambia su apariencia para brindar mas estabilidad aerodinámica, para refrescar el motor, para la comodidad en sus sillas.

Realmente me parece un carro de sueños, espero algún día poder estar manejandolo o disfrutandolo.

Como se roba un carro

Regularmente cuando se roban un carro (o alguna parte de el), es por la fuerza, ya sea rompiendo un vidrio o forzando la cerradura. El problema para ellos surgía cuando el carro tenia alarma, por lo que tenían que ser mas cuidadosos para poder robarlo.
Bueno, actualmente casi todos los carros tienen alarma (y hasta varios cortacorrientes), pero si solo quieren robar estéreos o cualquier otra parte, el único problema es la alarma.La tenían difícil cuando el propietario configuraba la alarma muy sensible y por cualquier cosa sonaba.
Pero, estos últimos tiempos los ladrones comenzaron a usar una cosa que se llama cerebro (dicen que sirve…), y comenzaron a usar la alarma a su favor. ¿Como?, pues fácil, en las noches que el dueño del carro esta dormido, hacen sonar la alarma, el dueño se despierta a ver que paso y que deje de sonar, se vuelve a dormir y la vuelven a activar, y pues bueno, así varias veces hasta que el dueño se enfada y la quita para que deje de joder, y es ahí cuando estas personas aprovechan para robar.
Así que, si tienes un carro y de repente comienza a sonar la alarma muchas veces, no la quites, es preferible que te levantes muchas veces a que a la mañana siguiente veas que te robaron.

Los 26 peores carros segun la revista motor

la revista MOTOR les propuso a sus lectores un foro en el cual opinaran sobre cuáles eran los peores carros que
habían 'recorrido' las calles nacionales. Los resultados con opiniones personales y disímiles acerca de muchos de los
vehículos que por esta vez, lejos de parámetros científicos y controlados, fueron medidos por la temperatura de quienes
los usaron o soportaron entre los años 70 y el 2000 incluido.
De esta forma, muchos carros fueron tasados por la frustración de viajes perdidos en la inclinación de nuestras carreteras,
o calificados por sus numerosas entradas al taller, otros fueron arrastrados en su contra por el precio de sus repuestos o
por el abandono de los representantes que, una vez en el mercado y viendo frustradas sus pretensiones comerciales,
prefirieron dar un paso al costado.

Por eso, como quedó claro en el inicio de la encuesta, las opiniones recogidas no tienen ningún parentesco con los
dinamómetros u otras máquinas de precisión y muchos de nuestros lectores tendrán que perdonarnos, por esta vez, el
haber practicado el sano ejercicio de la democracia, que muchas veces -como lo sabemos de memoriadeja frustraciones
y desengaños, pero siempre termina imponiéndose la voz de la mayoría que participa.

Como en todo trabajo de esta índole, los resultados de la encuesta realizada entre los lectores de la revista MOTOR y
los visitantes a su página en Internet, son el reflejo de una diversidad de opiniones acerca de los carros más malos o
problemáticos que han rodado por las calles de Colombia.

Seguramente muchos estarán en desacuerdo con los resultados y, en su opinión, otros debieron ocupar los primeros
lugares, pero en la democracia muchas veces gana el número y no la lógica o la realidad. Además, como la pregunta se
realizó de manera abierta, muchos de los votantes no solo pensaron en las varadas o complicaciones mecánicas, sino
que también vieron en el diseño, en la comodidad, en el equipo renglones válidos para tener en cuenta y así
propusieron sus propias categorías en cuanto a diseño, prestaciones, calidad o todas estas en general para entregar su
voto.

Así fue la votación

1. Renault 21 - Votos 95
2. Tavria Tavria 52
3. Olcit Olcit 44
4. Yugo Yugo 40
5. Lada Niva 31
6. Mazda 323 25
7. Dodge Alpine 24
8. Renault 6 23
9. Fiat 147 22
10. Simca 1.000 20
11. Chevrolet Chevette 17
12. Fiat Zastava 16
13. Lada 2121 15
14. Chevrolet Celebrity 15
15. Chevrolet Corsa 14
16. Dacia Dacia 12
17. Fiat 128 11
18. Fiat 125 10
19. Suzuki Sc 100 (Zapato) 10
20. Daewo Tico 10
21. Renault 4 8
22. Dacia 1410 8
23. Fiat Mirafiori 8
24. Dodge Polara 7
25. Fiat Panorama 7
26. Dodge 1.500 7

que mirar para comprar un carro usado

Comprar un carrono es cualquier inversión. Puede afectar su vida por años si no toma una buena decisión. Aunque es cierto que comprar un usado le costará menos que comprar uno nuevo, existen riesgos. Para tomar una decisión acertada lo primero que debe hacer es armarse de paciencia y dedicar tiempo suficiente para su búsqueda, porque no es fácil. Por otro lado, tomar sólo unos minutos para leer esta guía.

Que debo tener en cuenta para comprar un carro ?
Antes que todo, evalúe las alternativas que tiene de acuerdo a su presupuesto, una vez las haya contemplado considere lo siguiente:
Uso que le va a dar al automóvil: Tenga en cuenta este factor, tal vez requiere un auto resistente para trabajo, uno para uso personal, que quiera disfrutar y con un buen equipamiento, o un auto familiar con un buen espacio interior.
Marca y Modelo: Si prefiere una marca en particular por referencias de familiares o amigos, o simplemente por la representación y respaldo que tiene la marca en su ciudad/país.
Consumo de gasolina: Es importante contemplar este factor ya que en la mayoría de los países el combustible es costoso lo que puede representar un gasto mayor al que realiza actualmente por concepto de transporte. Básicamente los autos de mayor cilindraje consumen más gasolina y los de motor de carburador consumen más que un motor de inyección.
Costos de repuestos y mantenimiento: Consulte con su mecánico de confianza este aspecto. Generalmente los carros finos demandan una mano de obra especializada y un mayor costo de mantenimiento y repuestos, pero asimismo debe tenerse en cuenta que que la duración y resistencia de los repuestos de carros finos (como BMW, Volkswagen, Mercedes-Benz) es mayor que los de una marca popular (como Renault , Chevrolet , Mazda).
Costo aproximado de impuestos y seguros: Es importante que tenga en cuenta el costo aproximado de los seguros (en algunos países es obligatorio expedir algunos seguros como el de accidentes por ejemplo). Es importante aclarar que el costo del seguro no sólo va atado al valor del vehículo, sino a la clasificación del nivel de siniestralidad que otorgan las aseguradoras por los índices históricos de robo, entre otros.

Sexo en el Carro

Me sorprende mucho saber que por la red ya existe hasta un kama sutra para el carro, Ja!!! que tal!!

Bueno estaba yo esperando mi transporte que me llevara a casa y de repente estaciona en la bahia un carro y baja el vidrio de la ventana , cual es mi susto porque es una ex compañera de trabajo, ella me sonrio y me llamo, me acerque al carro y me ofrecio llevarme cerca de mi casa, ok dije y me subi.En el camino me dijo: Mira sere claro contigo, me gustaste cuando trabajamos juntos y te me escapastes ahora no , yo me sonrei. a unas cuantas cuadras de avanzar en el carro me toca la pierna como ustedes sabran cual es la reaccion de uno ante eso, pues bien le dije que pretendes ella me contesto -hechar un polvo contigo, y yo estaba totalmente sorprendido por su lenguaje, pero saben me atrajo esa evantura me atrapo, pues que se estaciona en una calle oscura y me safo el cierre del pantalon, me acaricio por encima de mi camisa y .... que rico yo estaba en el paraiso que rico, tambien hay que ser claros que yo tenia un tiempo sin tener relaciones asi que me hacia falta eso, jajja, bueno, y cuando ella sintio que yo estaba super exitado, que hace que mi silla se hisiera una cama, y me arecuesta y se da la vuelta por encima de mi, y se sube su falda, yo estaba en mi punto.

Lo mas bueno de todo es que me llevo a mi casa.

Carros y mujeres

Hola que tal!!

No se pero creo que aqui en Colombia, si tienes un buen carro, aparte de darte un prestigio social, tambien te pone más simpatico.

O quien me va a negar que cuando una mujer mira un carro, lo mira con pasion, con deseo y mas aun a su dueño o conductor (depende de la gama).

A mi en lo personal creo que da un plus para hacer buenos levantes y dependiendo de el carro que tienes, asi mismo podras segmentar tu mercado de mujeres.

EL TUNING

La moda Tuning siempre ha existido, pero bajo mi punto de vista lo de antes era mucho más artesanal, más creativo. Lo de ahora es la compraventa y atornillar cosas, es decir hay un revuelto. Una cosa son las formas de los carros, otra las funciones de los autos, la música y el performance. Pienso que ahora se está metiendo todo al tiempo. Lo que lleva a un poco de confusión sobre los criterios del tuning y como es una moda, todo vale ¿La gente se pone smoking con tenis y no pasa nada .

El tuning, en el mundo del automóvil, es sinónimo de personalización de un coche, al cual se le realizan diferentes modificaciones en la mecánica para una mayor performance, reformas en la parte exterior de la carrocería e incluso en la cabina del mismo. Se identifica así a los autos modificados, que pretenden lograr un toque personal (en lineas genarales) del vehículo, dejando de lado su apariencia de serie. Por la transformacion de las mecánicas y de la apariencia (por lo general no homologadas para circular), todos los autos modificados deben ser homologados legalmente, para poder así transitar por las carreteras.Su origen no es muy preciso. Se le atribuye a Europa, concretamente a Alemania entre 1960 y 1970. Otros indican que los primeros autos modificados fueron los denominados “lowrider”, que se comenzaron a conocer en Estados Unidos durante los años cincuenta. Se citan también dentro de lod autos modificados a los Hot Rods y al movimiento surgido luego de la gran depresión de los años treinta en California.Hay diversas tendencias y estilos pero actualmente el país donde estos coches son los más influyentes es en los Estados Unidos, devido a su gran desarrollo en el mercado de autopartes y accesorios.Los autos modificados se han expandido enormemente, especialmente entre la juventud. Hoy en día se celebran gran cantidad de concentraciones, donde la prensa especializada, da un importante aporte a todo este mundo tan peculiar, en especial la televisión. Todo esto a contribuido enormemente al crecimiento de esta moda, que ha hecho de los autos modificados un verdadero estilo de vida, que a su vez mueve cifras realmente importantes

lo ultimo en carros

Según Sandro Pozzi periodista de Caracol, la compañía Terrafugia quiere lanzar para el 2009 un carro con alas. Tal como vi en la pagina ww.terrafugia.com, es muy parecido a una avioneta, se llama el Transition . Este carro volador, tiene capacidad para dos pasajeros y su precio oscila entre los 148.000 dólares.
El objetivo es utilizarlo entre carro y avioneta asi los usuarios utilizan las cuatro ruedas para desplazarse desde casa al aeropuerto más cercano, para poder desplegar las alas y volar.
La compañía ya ha realizado las primeras pruebas aerodinámicas con un modelo a escalda 1:5 en el túnel del viento del prestigioso Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT)
Proyectos como estos ya estaban circulando desde los años 50 pero en esa época los materiales eran mucho mas costosos y menos ligeros, pero hoy en dia la apuesta de Terrafugia pueda sonar a ciencia ficción, lo cierto es que el sector aeronaútico en EEUU está metido de lleno en el desarrollo de lo que se conoce como aviones muy ligeros.

CARROS NUEVO

COMPRA Y VENTA DE CARROS
PALABRAS CLAVES:
COMPRAR CARROS
CARROS DE SEGUNDA
La compra y venta de carros, se ha tomado mucho auge por internet, gracias a los diferentes sitios q prestan este servicio. Por ejemplo hoy en dia antes de ir a concesionarios y de vitrinas dedicadas a la comercialización de vehículos es mucho mas rapido y optimo realizar visitas virtuales a estos sitios.
luego de observar el estado de los automóviles atraves de las fotos se realizan las revisiones técnicas pertinentes para evaluar el estado mecánico de cada una de las piezas del carro.
A continuación se presenta algunos concejos en el momento de comprar carros
Si la idea es comprar el carro a través de los avisos clasificados, la recomendación es que le mande hacer un peritaje ¿ojalá en un concesionario de la marca del vehículo¿ antes de firmar el contrato de compraventa. - También debe solicitar el certificado de la Dijín, donde consta que el vehículo no es robado ni tiene problemas judiciales. - Exija el certificado de tradición del vehículo expedido por la entidad donde está matriculado el carro; este documento comprueba que el auto se encuentra libre de deudas y embargos. - Solicite al vendedor el peritaje que contiene el informe sobre las condiciones mecánicas del vehículo. - Si usted contrata el peritaje, el precio oscila entre 70.000 y 120.000 pesos. - Realice una prueba de ruta, pues solo así podrá determinar si el vehículo tiene las características que usted está buscando. - Recuerde que, además del valor de compra, debe disponer de un dinero extra para los trámites, los seguros, los accesorios y los arreglos, en caso de que estos sean necesarios.